Светодиодные лампы в авто h4. Мученье — свет: нестандартные лампы H4 в штатной фаре

08.08.2023 | Уход за автомобилем

16.01.2018

Интернет-магазин автосвета и автомобильной атрибутики в городе Москва рад представить московским автомобилистам расширение ассортимента светодиодных ламп для головной оптики - новые серии DLED Sparkle-3 и Sparkle-2.
31.08.2016

Объявляется распродажа светодиодных ламп для домашнего освещения от компании Dled - аналоги стандартных ламп накаливания на 100W E27 12W теперь доступны в розницу по оптовой цене всего в 99 рублей за штуку.
24.07.2016

Для того, чтобы постоянно ощущать себя комфортно и обезопасить своё движение, нужно оборудовать своё авто высококачественными светодиодными лампами. Именно для вас мы предлагаем светодиодные лампы DLed серии Braid с гибким радиатором. Эти автолампы применяются в поворотах, штатных ходовых и стоп-сигналах. Сделана такая автолампа из светодиодов монтирующихся на не большую, эластичную печатную плату, которая обёрнута по кругу алюминиевым слоем. Тепло от ярких, мощных диодов поступает на корпус автолампы и раздаётся радиатором, находящимся в передней полости лампы.
24.06.2016

Совершенно недавно появившийся в автопроме EL Гибкий неон "DLed" является очень экономичным, качественным и не дорогим источником освещения, который позволяет сотворить гораздо новые световые инсталляции по средствам неона. Применение гибкого неона имеет большое число направлений, но наиболее распространённое световой тюнинг авто.
24.05.2016

К большому разочарованию, не все производители авто комплектуют свои изделия качественными, высокоэффективными лампами из за этого водителям в дальнейшем нужно их заменить на более хорошие. Ведь каждому важно хорошее освещение пути во время плохой видимости, а так же в непогоду. Обращаем ваше внимание на газонаполненные лампы DLed EVolution собственного выпуска фирмы DLed.

Автомобильные светодиодные лампы с цоколем Н4 предназначены для установки в фары ближнего и дальнего света (в автомобилях с совмещенной оптикой). Они подходят для транспортных средств европейских и китайских производителей. Рассмотрим более подробно особенности конструкции и характеристики этих изделий.

Конструктивные особенности лампы

LED-лампа рассматриваемой разновидности состоит из алюминиевого радиатора, вентилятора, который устанавливается на торце лампы, а также двух светодиодов - для дальнего и ближнего света. Конструкционно это изделие похоже на обычную галогеновую лампу с нитями накаливания.

В отличие от галогенки, светодиод не образует точечного источника света. Потому для фокусировки светового потока в нужном направлении используются линзы.

Характеристики ламп

Светодиодные лампы Н4 для авто имеют следующие технические характеристики:

Общая мощность лампы составляет 50 Ватт, однако ее нужно поделить на два светодиода. Таким образом, получаем мощность свечения ближнего или дальнего света, равную 25 Ваттам;
Лампы могут быть запитаны от бортовой системы электропитания напряжением в 12 или 24 вольта;
Изделия во время работы нагреваются до температуры в 60-70 градусов Цельсия;
Блок питания лампы имеет специальный чип, который сообщает бортовому компьютеру автомобиля об исправности светодиодных источников света.
Световой поток, испускаемый одним светодиодом лампы равен 1,8 тыс. люменов.
Световая температура LED-лампы для автомобиля равна 5 тыс. К.

Все изделия имеют защиту от влаги и пыли, соответствующую международному стандарту IP65.

Преимущества светодиодных источников света для авто

Светодиодные автомобильные лампы Н4 имеют следующие плюсы:

Потребляют меньшее (по сравнению с галогенками) количество электроэнергии, благодаря чему оказывают меньшую нагрузку на генератор машины и снижают расход топлива.
Срок свечения ламп этой категории достигает 50 тыс. часов, поэтому менять однажды установленную лампу вам вряд ли когда-то придется.
Отсутствие нити накаливания исключает поломку лампы при вибрационных нагрузках, которым она подвергается при движении транспортного средства.
Цветовая температура ламп такая же, как и у ксеноновых. Они испускают свет белого цвета.

Хотите купить светодиодные автомобильные лампы H4? Обращайтесь за помощью к нашим менеджерам. Они подберут изделия, которые подойдут для установки в вашу машину, а также обеспечат их доставку по вашему адресу. Низкие цены и высокое качество сервиса не заставит вас пожалеть о сделанной покупке.

Внимание! Данные светодиодные лампы сняты с производства с февраля 2015 года и больше их нет в продаже. Модель безнадежно устарела. Посмотреть и купить светодиодные лампы H4 вы можете в нашем каталоге, где представлены самые последние модели светодиодных ламп головного света с цоколем H4.

Перейти в каталог

Светодиодные лампы с цоколем H4 появились пару лет назад, но не получили распространения. Количество светодиодов в лампе доходило до 120 штук, но свет от них рассеивался и фара практически не светила. Особенность оптики ближнего-дальнего света в расположении нитей накаливания относительно отражателя - ближний свет не слепит встречных водителей, а дальний освещает дорогу на сотни метров вперед. В наших светодиодных лампах 2 светодиодных чипа CREE 1512 рассполагаются в том-же месте, что и нити накаливания галогенок, обеспечивая идеальное направление света!

В чем же преимущество светодиодных ламп?

Срок службы диодных ламп ок. 70000 часов - больше срока службы автомобиля! Вам не придется их менять по 2-3 раза в год, в отличии от галогенных.
Потребляют в 6 раз меньше электроэнергии. Окупают себя менее чем за год, значительно снижают нагрузку на генератор.
Высокая надежность - светодиоды невосприимчивы к вибрациям и перепадам температур.
И наконец, все хотят следовать прогрессу и использовать самые последние разработки в области авто инженерии.

Самые яркие светодиодные лампы.

На российском рынке эти светодиодные лампы самые яркие средивсех автомобильных ламп с цоколем H 4 и имеют blizhniy-dalniy режим работы. Степень яркости этой лампы сопоставима с галогеном, а цвет — с ксеноном. Высококачественная электроника и алюминиевый корпус с охладителями обеспечивают длительный срок службы светодиодам: при нормальной эксплуатации они прослужат в несколько раз дольше галогенных лампочек.

Особенности:

Мощные светодиодные лампы дают оптимальный белый свет, который гораздо лучше желтого галогенного. По степени цвета различают светодиодные лампы теплого белого оттенка и холодного белого оттенка. По экономичности эти лампы превосходят все остальные: они потребляют в 6 раз меньше электроэнергии, чем другие самые экономные с нитью накаливания.

Они заменили обычные галогенные лампочки, и принцип их работы также отличен. Их яркий направленный белый свет выгодно отличит ваш автомобиль из многих остальных. Свет от диодов лампы попадает в фокус фар. И в отличие от ксеноновых ламп светодиодные не ослепят других участников движения.

Стандартный разъем светодиодной лампочки не потребует никаких других изменений обычной фары и проводки и позволит установить ее в штатные места автомобиля. Устанавливаются светодиодные лампы в фары головной оптики автомобиля.

Лампа H4 имеет два светодиода по 12,5 ватт каждый— верхний и нижний — что позволяют работать в режиме дальнего и ближнего света. В режиме ближнего света будет работать только один верхний светодиод, при включении дальнего света — подключиться нижний.

Светодиодные лампы h4 виброустойчивы, не изменяют своих свойств при попадании песка, влаги и пыли. Могут работать при низкой температуре, до -60 градусов.

Светодиодная лампа H4 прошла много тестовых испытаний в России и смогла доказать свои преимущества перед галогеном и ксеноном. Это новый продукт, но уже успешно зарекомендовавший себя.

Сравнение светодиодных ламп со штатными галогеновыми (левая фара светодиоды, правая - галогенка):

Линия света получается отчетливой, фары не ослепляют водителей встречных машин.

Характеристики:

Мощность ламп: 50W (по 25W на каждую лампу).
Потребляемое напряжение: 12/24 Вольт (подходят для грузовиков).
Тип светодиода: CREE 1512 (США).
Количество светодиодов: четыре - по два на каждой лампе.
Световой поток 1 лампы: 1800 люмен .
Рабочая температура нагрева лампы: 60-78ºС.
Встроенный чип-обманка для автомобилей с бортовым компьютером.
Класс водонепроницаемости всех элементов и соединений - IP65.
Световая температура: 5000 кельвин (солнечный белый).
Тип цоколя: H4.
Материал ламп и блоков - алюминий.

Установка таких светодиодных ламп лишь немного сложнее установки галогенных не отнимет много времени. Специальные знания электрики и снятие фар с автомобиля не требуются. На рисунке показан процесс установки лампы на фару (для наглядности, фара была снята с авто).

Комплектация:

2х Лампы.
2х Блока управления.
2х Скоростных вентилятора-охладителя.
1х Упаковка.

Гарантия на светодиоды составляет 1 год!

Почему нужно заказать светодиодные лампы у нас?

В случае, если товар Вам не подойдет или не понравится, то Вы всегда можете вернуть деньги в течение 30 дней.
Оперативность обработки заявок - Ваш заказ будет отправлен в течение 24-х часов .
Гарантия работоспособности - обязательная проверка товара перед отправкой.
Надежная упаковка - товар придет без повреждений в полностью рабочем виде.
Мы любим наших покупателей - Вы получите подарок и скидку на следующий заказ.

В последнее время на отечественном рынке появляется все больше различных лампочек для установки в оптику. Эти устройства выпускаются как на отечественных, так и зарубежных предприятиях. Светодиодные сегодня только начинают набирать популярность, но уже многие автомобилисты отдают предпочтение лампочкам типа Н4.

[ Скрыть ]

Описание автомобильных светодиодных ламп

Что представляют собой светодиодные с усиленным цветом? Как осуществляется подсоединение лампочек ближнего и дальнего света, какова схема подключения и какие лучше выбрать led-лампы? Чтобы ксенон H4 работал хорошо, нужно использовать качественные устройства и всегда следить за их работоспособностью.

Конструкция

Начнем с конструкции ламп H4 для автомобиля. Такое устройство обладает алюминиевым радиатором, устройством вентиляции, расположенном на торце, а также двумя диодами — ближнего света и дальнего. По своей конструкции ксенон H4 очень похож на галогенную лампочку.

Для того, чтобы лампочка биксенона H4 работала так, как нужно, она должна быть оснащена линзой. Наиболее оптимальным в этом случае вариантом будет покупка заводских диодных фар дальнего и ближнего света, которые уже на предприятии были оборудованы радиаторами охлаждения. В противном лампа света H4 будет гореть не так, как полагается, в частности, речь идет о дальнем освещении. Наши автолюбители часто отмечают в отзывах, что обычно проблема заключается именно в дальнем освещении. Распиновка лампы H4 принципиально отличается от галогенной.

Принцип действия

Как же работают светодиодные автомобильные лампы H4? В режиме работы дальнего освещения оптика функционирует по принципу обычного прожектора. То есть спираль лампы автомобиля H4, расположенная в фокусе параболического отражателя, при включении начинает формировать на выходе увеличенный световой пучок, параллельный дорожному полотну. Для этого также используется поверхность отражательного компонента.

Что касается режима работы ближнего освещения лампы автомобиля H4, то в этом случае устройство использует вторую спираль, находящуюся непосредственно перед фокусом оптики. Эта спираль прикрывается снизу небольшим экраном, выполненным в специальной форме. В этом случае ксенон H4 при работе отсеивает часть светового потока, в результате чего образуется специальное пятно в необходимой форме. В данном режиме работы лампочки применяется верхняя часть отражателя оптики, при этом сам поток H4 направляется немного вниз. Световой поток в идеале должен упираться в дорожное покрытие перед транспортным средством приблизительно за 50 метров (автор видео — Игорь Шурар).

Как переключается ксенон H4? Принцип переключения заключается в том, что колба устройства перемещается с одного положения на другое, в отличие от галогенных, где спирали накаливания функционируют попеременно. Ксенон H4 оснащается чипами ближнего освещения, которые работают всегда, к этим чипам при подсоединяются чипы дальнего освещения.

Преимущества

Итак, какими преимуществами обладает ксенон H4:

Потребляет значительно меньше энергии, что в целом снижает уровень нагрузки на бортовую сеть транспортного средства.
Довольно высокий ресурс эксплуатации, он составляет как минимум 50 тысяч часов.
П сравнению с галогенными, ксенон H4 будет более надежен при воздействии вибраций и ударов, что обусловлено отсутствием нити накаливания.
Световой поток, которым обладает рассматриваемый ксенон, довольно большой, он составляет от 1800 до 3600 люмен.
Более приятный цвет светового потока — белый или синий.

Какие светодиодные лампы лучше?

Какие лампы, способные увеличивать световой поток, лучше? Ниже приведен рейтинг наиболее оптимальных вариантов ламп для установки в оптику.

Вариант 1

Данный вариант китайского производства является одним из наиболее бюджетных. В основе конструкции такого устройства лежит три диода, мощность элемента составляет от 20 до 30 ватт. Такой ксенон H4 питается от внешнего драйвера, а благодаря алюминиевому корпусу обеспечивается подача тепла на радиатор охлаждения. Что касается самого вентилятора, то он функционирует довольно тихо.

Как показывает практика, обычно при монтаже таких устройств не возникает проблем, однако в некоторых случаях бортовой компьютер на хочет воспринимать такую оптику. Эту проблему можно решить путем дополнительной установки так называемой обманки резистора.

Для обеспечения ближнего освещения применяются два чипа, установленных поперек самой оси. Когда водитель включает дальнее освещение, в работу вступает еще один чип, установленный в фокусе устройства отражателя. По сути, такая лампочка для обеспечения дальнего освещения использует исключительно верхнюю часть отражателя. Как показал тест автомобильных ламп с повышенной светоотдачей H4, данный вариант обеспечивает размазанное ближнее освещение, наиболее оптимально освещая дорогу только на расстоянии пятнадцати метров.

Что касается качества, то оно среднее, можно даже сказать — неудовлетворительное. Стоимость таких лампочек составляет до 40 долларов. Если вы хотите добиться хорошего освещения дороги, то от устройств такого типа лучше отказаться.

Вариант 2

Стоимость такого варианта составляет в районе 50-55 долларов, лампочка обладает встроенным драйвером и системой охлаждения. Когда мотор запущен, можно услышать гул от работы вентилятора, ли быть вне салона авто. Как показывает практика, иногда электроника от драйвера может делать помехи при работе радио. Что касается конструкции, то целом этот вариант похож по своему устройству на вышеописанный образец, но есть некоторые новшества. В частности, для обеспечения хорошего дальнего освещения в этом случае применяется четвертый чип. Рядом с диодами, сверху и снизу, установлено отражательное устройство, что позволяет на 100% использовать световой поток от лампы.

Несмотря на то, что сами диоды расположены на одной линии, они не установлены на одной оси, а пусть незначительно, но смещены вниз или вверх. Что касается ближнего освещения, то они находятся не вдоль оси, а поперек. Разумеется, в итоге это отражается на фокусировке освещения с негативной стороны — при работе ближнего освещения функционируют только два чипа, при включении заднего — активируются еще два чипа. То есть по факту, это не дальнее освещение, а ближнее+дальнее.

Вариант 3

Вертикальная компоновка светодиодов этого образца дополнена специальным экранчиком для ближнего освещения, цена за комплект таких лампочек составляет около 50 долларов. Следует отметить, что комплект дополняется световым фильтром в виде гильзы, в результате чего можно снизить температуру цвета, то есть сделать его желтым. Лампочки этого образца сделаны на основе четырех диодов, и потребляя 40 ватт, они должны выдавать около 4500 люменов, заявленных производителем, только это, разумеется, неправда.

Как и у вышеописанных вариантов, при активации дальнего освещения активируется второй луч, дополняющий освещение ближнего пучка. Благодаря наличию специальных экранов, лучше прослеживается свето-теневая граница — она хотя бы есть, в отличие от вышеописанных вариантов. На практике правая стороны освещается не так хорошо, как хотелось бы, но яркость такого ксенона значительно выше, если сравнивать с галогенными лампами.

Вариант 4

Такой ксенон H4 китайского производства принципиально отличается от описанных выше образцов. Конструкция лампочки включает в себя 16 небольших диодов, расположенных вдоль оптической оси. Принцип переключения схож с устройствами, обладающими накальной спиралью — группы светодиодных элементов функционируют отдельно и включаются по очереди для обеспечения ближнего и дальнего освещения.

Диоды, отвечающие за работу ближнего освещения, закрыты экраном. Стоимость такого образца составляет около 65 долларов, если заказывать напрямую в Китае. Если вы решили приобрести комплект в магазине по месту — прибавляйте к цене еще 15-20 долларов.

Принцип охлаждения устройства пассивный, это связано с низким энергопотреблением. Вентилятор отсутствует, а это значит, устройство не может выйти из строя при его поломке, однако в результате этого к охлаждению радиатора применяются более жесткие условия. Лампочка светит хорошо как при ближнем, так и при дальнем освещении — по факту уровень яркости составляет чуть меньше 3 тысяч люмен. Работая в режиме ближнего освещения, диоды формируют световой пучок с четкой верхней границей. В целом можно утверждать, что этот вариант является наиболее оптимальным в плане технологических, а также конструктивных технологий.

Видео «Тестирование лампочек типа Н4»

Практическое тестирование светодиодных лампочек для автомобилей приведено на видео (автор видео — Test Lab тесты Автоламп).

Безопасность в автомобиле зависит не только целиком от водителя, но и от многих других факторов. Один из таких - это освещённость дороги. И если днём с этим проблем нет никаких, то в тёмное время суток добрая половина ответственности возлагается на систему освещения.

Конечно, есть много новомодных и высокотехнологичных штучек вроде лазерных детекторов, которые могут различать объекты в темноте за 200 и дальше метров, а в случае опасности сами дадут команду водителю или системе торможения остановиться. Но такими продвинутыми гаджетами оснащается лишь малая доля машин из премиум-сегмента, что недоступно для рядового автолюбителя.

В этой статье мы попробуем разобраться, какие лампы головного света H4 лучше, обозначим виды изделий на этом цоколе и рассмотрим наиболее популярные модели из разных сегментов.

Особенности цоколя Н4

В отличие от своего более скромного собрата Н7, у которого только одна спираль накаливания, у Н4 их две. Одна отвечает за ближний свет, а другая - за дальний. Ввиду своих конструктивных особенностей этот цоколь может принимать не только но и светодиодные модели, а также ксеноновые варианты.

Самый популярный и распространённый тип лампы головного света H4 - это галогеновый. Здесь роль играет не столько качество изделий, сколько их дешевизна. используются заметно реже, потому как здесь мы имеем дело со сложностями во время установки, дороговизной самих приборов.

Светодиоды

Светодиодные лампы головного света H4 G5 имеют сложную и в то же время хрупкую конструкцию. Здесь и алюминиевый радиатор, и вентилятор, и системы нагревания, и много чего ещё. Из-за малой востребованности и недостаточно отработанной технологии для штатных приёмников цоколя такие изделия можно встретить или в интернете, или «под прилавком». В России просто нет сертифицированных светодиодных ламп головного света H4, и в свободную продажу они поступают крайне редко. Сюда же можно добавить высокую стоимость этих изделий, и мы получим больше минусов, чем плюсов. Добрая половина автоэкспертов советуют не связываться ними, а переключиться на ксенон или дорогущий биксенон, если хочется шика. Поэтому, если вы задаётесь вопросом, а какие лампы головного света H4 выбрать, идите к полкам с галогенами и ксеноном.

Итак, перейдём непосредственно к моделям. Сразу стоит оговориться, что толковых производителей ламп не так уж и много, поэтому не нужно без острой на то надобности покупать изделия малоизвестных фирм и компаний. Здесь лидируют бренды Osram (Германия), «Филипс» (Нидерланды), General Electric (США/Венгрия) и Clearlight/MTF-Light (Россия), а ко всему остальному относитесь осторожнее.

«Осрам» H4 Original Line Allseason (галоген)

Эта модель пользуется бешеной популярностью у отечественного потребителя благодаря оптимальному соотношению цены и отдачи. Несмотря на чуть завышенную стоимость в сравнении с аналогами этого сегмента, свою популярность данная лампа головного света H4 заслужила неспроста.

Модель отвечает всем стандартам и требованиям, которые предъявляет российское дорожное законодательство, и имеет ряд отличительных особенностей. Первое - это лимонный оттенок света, что в значительной мере помогает разглядеть объекты при тумане, дожде или снеге. И второе - это высокий эксплуатационный ресурс (около полутора лет), что для большинства является одним из решающих факторов во время покупки.

Отзываются о модели вполне сносно. Некоторые ругают за хлипкие контакты или непримечательный внешний вид, но каких-то критичных замечаний замечено не было. Тем более что менять вы её будете лишь один раз, равно как и любоваться ею. Да и ждать особой прыти с конструкторскими наворотами от лампы головного света H4 за трехсот рублей не приходится.

General Electric H4 50440U (галоген)

Данный американский бренд хоть и ведёт свою историю с конца девятнадцатого века, но в России как-то особо не прижился. Тем не менее многие отечественные автолюбители покупают продукцию General Electric ввиду её дешевизны. Изделие попало в такую низкую ценовую нишу благодаря недорогой себестоимости сборки. Лампа головного света H4 от этого бренда сходит с конвейера в Венгрии, отсюда и более чем демократичный ценник.

Несмотря на доступную стоимость, модель нельзя назвать плохой или некачественной. Да, она чуть хуже по характеристикам той же «Осрам», но не сравнима с китайским ширпотребом. Владельцы довольно тепло отзываются о лампе и особенно отмечают чёткую световую границу с высокой яркостью. Некоторые сетуют на скромный эксплуатационный ресурс (менее года), но многого ожидать за такую цену не приходится.

Цена изделия - порядка 200 рублей.

General Electric H4 «Мегалайт» Ultra +90 (повышенная яркость)

Здесь мы имеем дело с увеличенным на 90 % от базового показателя световым пучком. Большинство автолюбителей в своих отзывах отмечает отличную освещённость обочины в режиме ближнего света. Кроме того, температура гаммы в 3300 кельвин предполагает отличную освещённость дороги в суровых условиях вроде снега, мокрого асфальта или тумана, где ныне такой модный белый свет оказывается просто бесполезен.

Также многие пользователи отмечают более чем демократичный ценник для этой группы, тогда как у конкурентов можно увидеть аналогичные модели почти в два раза дороже данных ламп головного света H4. Отзывы автолюбителей указывают на один для некоторых критичный недочёт - это отсутствие специфического напыления на теле ближнего света, поэтому водители встречных машин через раз будут моргать дальним светом на трассе. В городских условиях особых проблем этот момент не доставляет.

Стоит лампа около 700 рублей.

«Осрам» H4 Cool Blue Intense (эффект ксенона)

Лампы с ксеноновым эффектом - это своего рода бюджетный вариант металлогалогеновых изделий. Первые немного лучше фар с повышенной яркостью, но заметно уступают оригинальным ксеноновым лампам. Новички-автолюбители могут легко перепутать световые пучки от первых и вторых, но сотрудники ГИБДД различают их на раз.

Модель Cool Blue Intense от маститой «Осрам» имеет привлекательную температуру в 4200 К, что очень близко к характеристикам дневного света. Дорогу видно очень хорошо как на дальнем, так и на ближнем режиме фар. То же можно сказать и об освещении обочины. Если посмотреть на цены в этой группе, то вариант с «Осрам» выглядит очень заманчиво, потому как средняя стоимость лампы с эффектом ксенона колеблется в пределах 1300 рублей, что почти в два раза дороже нашего респондента.

Владельцы оставляют в основном положительные отзывы на эту модель. Тех, кому хочется поставить ксеноновые изделия, но нет технической или финансовой возможности, вполне устраивает специфичный белый свет и хорошая освещённость дороги.

Цена составляет порядка 700 рублей.

Clearlight H4 4300K Standart (ксенон)

Отечественная ксеноновая модель получилась на удивление качественной. Цветовая температура в 4300 К, 35 Вт мощности и грамотная конструкция дают тёплый и мягкий свет, который отлично освещает дорогу, равно как и обочину.

Кроме того, лампа отличилась заметно быстрым розжигом даже в самые суровые морозы. Сюда же можно добавить очень неплохой эксплуатационный запас, хорошо сбалансированную стоимость, и получим вполне себе толковый вариант для патриотов. Владельцы в основном положительно отзываются о модели. Многие автолюбители предпочли отечественного производителя дорогим забугорным моделям и не пожалели.

Обойдется лампа в 1500 рублей.

H4 Cree Led Headlight (светодиод)

Данный комплект светодиодных ламп головного света H4 идёт в серьёзном чемоданчике и грамотно упакованным. Общее качество исполнение изделий на высоте: нигде ничего не люфтит, не скрипит и не отваливается. Корпус лампы выполнен из литого алюминия, а источником света служит матрица Cree 1512.

Потребляемая мощность на ближнем свете - 12,5 Вт, на дальнем, соответственно, 25 Вт. В отличие от ксеноновых моделей устанавливаются головного света H4 в течение нескольких минут. Здесь нет никакой громоздкой проводки, каких-то дополнительных реле или переключателей: достаточно подключить питание к блоку и соединить лампу с вентилятором охлаждения.

Особенности модели

Судя по отзывам владельцев, яркость и интенсивность света сродни ксеноновым изделиям - порядка 4300 К. Но в отличие от последних лампы гораздо в меньшей степени слепят встречных водителей, а на влажной дороге отражений практически нет, что позволяет лучше контролировать ситуацию. Модель также оснащена встроенным датчиком по контролю за температурой, поэтому перегревы исключены. Что касается эксплуатационных сроков, то светодиодный тип ламп - это долгоиграющий лидер.

В качестве ложки дёгтя здесь выступает несколько моментов. Во-первых, это труднодоступность ламп. Как уже говорилось выше, сертификация и прочая легализация ещё не дошла до наших краёв, поэтому покупать их приходится либо из-под полы, либо через сетевого интернет-посредника («Алиэкспресс»). Также стоит заметить, что за установку и использование светодиодного оборудования штрафы или какие-то взыскания не предусмотрены, поэтому ездить можно спокойно.

Во-вторых, это слабый дальний свет. Конечно, для городских реалий этот момент не так важен, но тем, кто часто бывает на трассах, может статься, не очень комфортно.

И в-третьих, это цена. Отдать за изделия больше 3000 рублей не каждый согласится. За эти деньги можно купить несколько комплектов ксеноновых фар или вовсе обложиться со всех сторон галогеновыми.

Цена за комплект - 4000 рублей.